【48812】【直击2020北京车展】 从红旗到岚图 自主“国家队”冲高选定纯电道路

  特斯拉的热销，让业界看到了中高端新能源轿车商场的巨大潜力。作为国内四大轿车集团的一汽、春风亦是如此。在2020北京世界车展现场，为了展现在电动化、智能网联等范畴的最新技能成果，两家公司别离带来红旗E-HS9和岚图iFree。春风曾于7月29日在武汉发布了高端电动品牌“岚图”的品牌战略，首款概念车 VOYAH i-Land露脸。60天后，岚图不只带来首款量产概念车岚图iFree，而且就在露脸2020北京车展的4天前，岚图iFree量产车型软模3阶段的首台整车，便已在武汉工厂内悄然下线。这在某种程度上预示着岚图iFree间隔正式定型量产的全体进展已完成多半。

  “虽为概念车，但iFree现已90%挨近量产。”岚图轿车科技公司CEO兼CTO卢放泄漏，以岚图iFree为原型的量产车定位为“零焦虑中大型高端智能电动SUV”，现在正在全世界内来测验，估计将于下一年上半年上市。

  依照规划，从2021年起，岚图轿车每年将向商场投进不少于一款新车型，并完成轿车、SUV、MPV以及跨界车、高性能车等各个细分商场的全面掩盖。

  值得留心的是，与已十分明晰的产品规划比较，岚图的途径构建仍旧保持着奥秘的面纱。

  “线上+线下相结合的大方向不会不坚定。”岚图首席品牌官雷新表明，继官网和小程序之后，未来岚图独立的APP也会上线，与此同时前期由岚图直接运营的体会中心也将连续开业。“在终究完成交给的时分，咱们线上线下的整个途径系统一定会满足齐备。”雷新表明。

  不过，春风在新能源乘用车长时间耕耘不成果的为难，让以此做背书的岚图在技能方面并未得到职业认可。多名职业人士表达了对岚图远景的忧虑，“低端车都做欠好，高端车能做起来吗?”

  乘联会数据，春风轿车2019年全集团一切乘用车公司（包括合资公司）新能源轿车累计销量42404辆。其间自主乘用车板块2019年新能源车累计销量约2万辆，且主要为相对廉价、主要是针对网约车商场的车型。

  “岚图能否竞争过自主品牌同行，要害还要看产品实力。”职业分析师张翔以为，2020年是我国轿车商场优胜劣汰的要害时期，春风轿车落地岚图品牌，是影响春风轿车在新能源轿车职业生计远景的一个重要行动。“假如再往后拖，春风轿车在新能源轿车可能将没有落脚之地。”

  与春风自主品牌欲凭借电动化岚图从头回归干流视野不同，两年多来，一汽在打造红旗的高端化已呈现成效。红旗H5的诞生与走红，使得品牌研发部门好像找到了产品开展的主线等多款车型均获得了商场认可。

  数据显现，红旗品牌8月单月销量初次打破两万辆，到达2.1万辆，同比增加110%。今年前8个月，红旗品牌累积销量达10.85万辆，同比增加108%。依照方案，红旗将在下一年完成40万辆销量方针。

  此次北京车展，一汽红旗进一步推出电动化与定制化的高端新品，携全新的旗舰电动SUV红旗E-HS9及私家订制高端车型红旗H9+与红旗HS7+等展品露脸，完善了新红旗L、S、H、Q四大系列的产品谱系。其间，旗下首款旗舰纯电动SUV车型红旗E-HS9正式敞开预售，价格为55万元至75万元。

  自7月敞开盲订以来，到9月26日，红旗E-HS9已累计收到全球1437辆盲订订单，其间来自挪威的订单超越650辆。“红旗E-HS9代表着咱们进入纯电高端商场的决计，未来也会逐步下探更多新能源范畴细分商场。”红旗方面表明。